Apple

Trước ngày ra mắt sản phẩm quan trọng nhất trong năm, Apple bất ngờ bị Bộ Tư pháp Brazil phạt tiền, yêu cầu dừng bán toàn bộ model iPhone không kèm củ sạc ...

Bộ Tư pháp Brazil yêu cầu Apple ngừng bán toàn bộ model iPhone không kèm củ sạc, đồng thời phạt công ty 2,3 triệu USD. Hành vi này được đánh giá là vi phạm luật bảo vệ người tiêu dùng của Brazil. Thông báo của Bộ Tư pháp Brazil nói rằng hành động bỏ đi món đồ quan trọng như củ sạc cho thấy "hành vi phân biệt đối xử có chủ ý với người tiêu dùng", đồng thời bác bỏ lập luận của Apple rằng bỏ củ sạc giúp giảm khí thải carbon và bảo vệ môi trường.

(Tổ Quốc) - Dù chưa ai biết ô tô của Apple sẽ như thế nào, nhưng một cuộc khảo sát cho thấy số người dự định mua xe của Apple còn cao hơn cả Tesla.

26% trong số đó còn cho biết họ "yêu" thương hiệu Apple và sẽ cân nhắc mua một chiếc xe nếu nó được sản xuất. Tuy nhiên, 34% người khảo sát còn lại cho biết họ không có đủ thông tin về chiếc xe để đánh giá về chất lượng của nó. Dù được đồn đại từ lâu nhưng cho đến nay, bộ phận phát triển xe điện của Apple vẫn chưa ra mắt được chiếc xe hay có kế hoạch sản xuất thực sự nào.

Dòng iPhone 14 Pro lần này được dự đoán là sẽ đắt hơn 100 USD so với mức thông thường.

Thế nhưng nhờ gia tăng giá bán cùng nhiều dịch vụ khác mà doanh số bình quân của iPhone sẽ tăng 6,7% trong năm tài khóa này, đạt mức kỷ lục 204,9 tỷ USD. Lý do nằm ở đứt gãy chuỗi cung ứng và lạm phát, nhưng nhiều chuyên gia cũng nghi vấn về việc Apple tiếp tục tăng giá để giữ mức doanh thu kỳ vọng trong bối cảnh giảm tốc doanh số đơn vị. Hơn 50% số người mua iPhone tại Mỹ đã nâng cấp hoặc chi tiêu thêm cho sản phẩm này tính 12 tháng đến cuối tháng 6/2022, cao hơn mức chưa đến 40% của năm 2019. Tuy nhiên Apple đã từ bỏ việc công bố doanh số đơn vị (số lượng) iPhone được bán ra nên chưa có 1 con số chính xác. Kể từ khi ra mắt công nghệ 5G vào năm 2020, người tiêu dùng Mỹ đã mua nhiều iPhone hơn và tập trung chủ yếu ở dòng sản phẩm cấp cao. Dòng iPhone Pro đã giúp Apple đạt được doanh số kỷ lục cũng như lợi nhuận lớn trong 2 năm qua, nhất là khi nhà táo khuyết tích hợp công nghệ 5G vào năm 2020.

Cụ thể, 26% trong 200.000 chủ xe, khi được Strategic Vision thăm dò ý kiến trong nghiên cứu trải nghiệm xe mới của họ cho năm 2022, cho biết sẽ nghiêm túc ...

"Một mình hình ảnh thương hiệu và danh tiếng của Apple cũng đủ tạo nền tảng cho họ tham chiến thị trường xe. Trong số các hãng xe có lý do để lo ngại Apple, Tesla xếp số một, khi 50% khách hàng của họ cho biết chắc chắn cân nhắc mua xe Apple trong tương lai. Cụ thể, 26% trong 200.000 chủ xe, khi được Strategic Vision thăm dò ý kiến trong nghiên cứu trải nghiệm xe mới của họ cho năm 2022, cho biết sẽ nghiêm túc cân nhắc mua xe Apple nếu chúng ra mắt thị trường.

Được biết, chiếc iPhone có thể gập lại đầu tiên của Apple sẽ trang bị tấm nền hybrid OLED cho màn hình không nếp gấp. Cả Samsung và LG đều đang phát triển chất ...

Được biết, chiếc iPhone có thể gập lại đầu tiên của Apple sẽ trang bị tấm nền hybrid OLED cho màn hình không nếp gấp. Nếp gấp giữa màn hình là mối lo ngại lớn nhất của mọi smartphone có thể gập lại về mặt thẩm mỹ. Tuy nhiên, vì công nghệ màn hình gập dành cho các sản phẩm của Apple vẫn đang được phát triển và chưa đến giai đoạn thương mại hóa.

Mới đây, Stragetic Vision đã làm một cuộc khảo sát với hơn 200.000 chủ sở hữu xe mới. Trong đó, thương hiệu Apple có lần đầu tiên được đưa vào danh sách 45 ...

"Một chiếc xe hơi tự hành là một robot và vì vậy có rất nhiều thứ bạn có thể làm. Ngoài ra, hơn 50% chủ sở hữu xe Tesla nói rằng, họ đang cân nhắc để chuyển sang mua một chiếc xe của Apple trong tương lai. Ý tưởng này lần đầu tiên được khởi xướng bởi CEO Tim Cook trong một cuộc phỏng vấn với Bloomberg vào năm 2017.

iPhone 14 ra mắt: Kế hoạch chuyển dịch sản xuất của Apple sang Ấn Độ đang gặp một số khó khăn. Trong khi đó, nguồn cung iPhone vẫn dựa chủ yếu vào Trung ...

Theo các nhà phân tích, hoạt động sản xuất ổn định tại Trung Quốc đã giúp Apple tăng thị phần điện thoại thông minh và bán được nhiều iPhone nhất từ trước đến nay. Sản phẩm của Apple vẫn an toàn so với đối thủ”, Wayne Lam, nhà phân tích thị trường công nghệ của CCS Insight cho biết. Theo đó, những nhà cung cấp của Apple tại Trung Quốc đang tham gia vào các quá trình sản xuất iPhone, bao gồm thiết kế sản xuất, loa thoại và pin, theo 4 người trong cuộc cho biết. Theo ông Xing, các nhà máy tại Trung Quốc hiện đóng góp hơn 25% giá trị của một chiếc iPhone. Hơn một thập kỷ trước, Trung Quốc đóng góp ít giá trị vào việc sản xuất iPhone. Điều này cho thấy Apple vẫn “sống khỏe” bất chấp các yếu tố bất lợi của nền kinh tế. Khi Trung Quốc đóng cửa vào năm 2020, Apple buộc phải thay đổi kế hoạch và từ bỏ hoạt động đưa đoàn kỹ sư đến Trung Quốc để thiết kế quy trình lắp ráp iPhone. Trong năm 2022, Apple đã tuyển thêm 50% công nhân tại Trung Quốc, theo dữ liệu từ GlobalData. Tại Chennai (Ấn Độ), Foxconn sẽ phụ trách hướng dẫn công nhân Ấn Độ lắp ráp thiết bị với sự hỗ trợ từ các nhà cung cấp Trung Quốc khác, bao gồm Lingyi iTech. Họ bắt đầu nhận sản xuất loa, cắt kính, cung cấp pin và sản xuất mô-đun camera. Thay vào đó, Apple bắt đầu trao quyền và thuê thêm các kỹ sư Trung Quốc ở Thâm Quyến và Thượng Hải để dẫn dắt nhiệm vụ thiết kế. Đây là một thay đổi nhỏ nhưng có ý nghĩa quan trọng đối với một công ty đã phụ thuộc gần như toàn bộ vào mảng sản xuất tại Trung Quốc.

Án phạt được Bộ Tư pháp Brazil đưa ra bao gồm khoản tiền phạt gần 2,35 triệu USD, thu hồi giấy phép đăng ký thương hiệu smartphone iPhone kể từ iPhone 12 và ...

Sau đó, Apple đã buộc phải bao gồm bộ sạc trong hộp iPhone 12 mà công ty bán ra ở Sao Paulo, Brazil. Vào thời điểm đó, Apple [bị phạt](https://thanhnien.vn/post-1048462.html) 1,9 triệu USD do hành vi không bao gồm bộ sạc trong hộp đựng iPhone 13. Brazil đã chống lại động thái đó ngay từ đầu, và iPhone 13 cũng không phải là ngoại lệ.

Bộ Tư pháp Brazil phạt tiền và yêu cầu dừng bán toàn bộ các phiên bản iPhone không kèm củ sạc.

Apple tuyên bố sẽ tiếp tục làm việc với cơ quan bảo vệ người tiêu dùng Brazil Senacon để "giải quyết mối lo ngại của họ" và sẽ kháng cáo quyết định này. Cụ thể, Bộ Tư pháp nước này đã phạt Apple 12,275 triệu reais (tương đương 2,38 triệu USD) và yêu cầu công ty lập tức hủy bán toàn bộ iPhone "bất kể model hoặc thế hệ nào, nếu không có củ sạc đi kèm" tại nước này. Apple bất ngờ bị Bộ Tư pháp Brazil phạt tiền và yêu cầu dừng bán toàn bộ các phiên bản iPhone không kèm củ sạc trong hộp ngay trước thềm sự kiện ra mắt loạt siêu phẩm đình đám nhất năm.

Theo ấn phẩm G1, Bộ Tư pháp Brazil vừa ra lệnh cấm bán iPhone trên toàn quốc vì không có cục sạc đi kèm.

Đây không phải là lần đầu tiên Brazil phạt Apple theo kiểu này. Theo Android Authority, mặc dù vẫn chưa có xác nhận nào nhưng chắc chắn tất cả các mẫu iPhone mới sẽ không đi kèm với cục sạc. Apple bị cấm bán iPhone tại Brazil vì không cung cấp cục sạc đi kèm.